2018年6月15日，上海國(guó)際汽車(chē)城和汽車(chē).創(chuàng)新港主辦的“星辰計(jì)劃”第二期新技術(shù)新模式示范應(yīng)用場(chǎng)景展示發(fā)布會(huì)在上海舉行，包括汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)、行業(yè)一級(jí)供應(yīng)商、政府有關(guān)人員、相關(guān)媒體在內(nèi)的250余位各行各界人士出席了活動(dòng)。在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)的封閉測(cè)試區(qū)，多個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新品牌同臺(tái)競(jìng)技，實(shí)地實(shí)車(chē)展示各自的創(chuàng)新成果。其中，行易道科技聯(lián)合ADAS（自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）合作伙伴現(xiàn)場(chǎng)展示了自主研發(fā)的77GHz中程毫米波雷達(dá)的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）和ACC（自適應(yīng)巡航控制）功能，充分驗(yàn)證了該產(chǎn)品的市場(chǎng)應(yīng)用成熟度。
圖：新技術(shù)新模式示范應(yīng)用場(chǎng)景展示發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
AEB和ACC是汽車(chē)自動(dòng)駕駛的重要組成部分。裝備AEB功能的車(chē)輛在遇到緊急狀況時(shí)可以自動(dòng)警報(bào)、剎車(chē)，最大程度保護(hù)乘客和車(chē)輛的安全。ACC功能可以幫助車(chē)輛在特定情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況，并應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車(chē)和起步情況，以及減輕駕駛員在枯燥的駕駛中的疲勞。不過(guò)，要想完美實(shí)現(xiàn)這兩項(xiàng)功能，汽車(chē)必須擁有足夠精準(zhǔn)穩(wěn)定的“眼睛”——汽車(chē)自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)，包括汽車(chē)?yán)走_(dá)，用來(lái)探測(cè)和定位本車(chē)周?chē)h(huán)境。
在現(xiàn)場(chǎng)AEB功能的演示中，裝載行易道科技77GHz中程毫米波雷達(dá)的車(chē)輛，數(shù)次成功演示了在前方停止的車(chē)輛前及時(shí)發(fā)出警報(bào)和緊急制動(dòng)。在A(yíng)CC功能的展示中，該款雷達(dá)產(chǎn)品也成功幫助演示車(chē)輛完成啟停、跟停、車(chē)距保持跟蹤和設(shè)定速度巡航等自動(dòng)駕駛功能。
ACC自適應(yīng)巡航控制演示：
▼變速跟蹤 - 裝載雷達(dá)的本車(chē)以70公里每小時(shí)的速度行駛，在前車(chē)以30-50公里的速度變速后，自動(dòng)調(diào)整車(chē)距。
▼前車(chē)低速跟蹤到跟停 - 裝載雷達(dá)的本車(chē)以70公里每小時(shí)的速度行駛，當(dāng)前車(chē)從低于30公里的速度行駛到突然停止后，本車(chē)自動(dòng)調(diào)整車(chē)距及停止。
▼變道跟蹤 - 前車(chē)在本車(chē)道突然駛?cè)牖蝰偝鰰r(shí)，本車(chē)系統(tǒng)以自動(dòng)設(shè)置的默認(rèn)車(chē)距和前車(chē)保持安全距離。
▼前車(chē)中速跟蹤到跟停 - 裝載雷達(dá)的本車(chē)以50公里每小時(shí)的速度行駛，當(dāng)前車(chē)從50公里的速度行駛到突然停止后，本車(chē)自動(dòng)調(diào)整車(chē)距及停止。
AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)演示：
▼裝載雷達(dá)的本車(chē)分別以30公里和40公里每小時(shí)的速度在前方停車(chē)前緊急停車(chē)。
圖：搭載行易道科技77GHz中程毫米波雷達(dá)的車(chē)輛正在進(jìn)行演示
圖：行易道科技CEO趙捷（左一）和產(chǎn)品總監(jiān)林大洋（左二）全程解說(shuō)ACC和AEB演示
據(jù)了解，行易道科技的汽車(chē)中程77GHz雷達(dá)具有高集成度和尺寸精巧的優(yōu)點(diǎn)，是目前國(guó)內(nèi)少有的能夠同時(shí)滿(mǎn)足前方碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）和自適應(yīng)巡航控制（ACC）功能，并已經(jīng)過(guò)數(shù)十萬(wàn)公里路試的汽車(chē)毫米波雷達(dá)產(chǎn)品。該雷達(dá)產(chǎn)品探測(cè)精度高，作用距離達(dá)160米，能夠穩(wěn)定地檢測(cè)跟蹤前方目標(biāo)和輸出目標(biāo)位置和速度，從而為ADAS系統(tǒng)判斷、決策提供精確的參考信息。不僅如此，該產(chǎn)品具備了毫米波雷達(dá)抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)全天時(shí)、全天候工作，無(wú)懼風(fēng)雨雷電等各種惡劣天氣、氣象條件，持續(xù)不斷地支持ADAS系統(tǒng)的運(yùn)行。截至目前，行易道科技的汽車(chē)中程77GHz雷達(dá)已經(jīng)歷超過(guò)數(shù)十萬(wàn)公里的路試，完成了從樣件到產(chǎn)品的測(cè)試、試驗(yàn)和驗(yàn)證，即將在2018年第三季度量產(chǎn)。
圖：行易道科技CEO趙捷在圓桌討論中和業(yè)界精英暢談發(fā)展
北京行易道科技有限公司成立于2014年，是智能駕駛核心傳感器系統(tǒng)的高科技創(chuàng)新企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品是車(chē)載毫米波雷達(dá)系統(tǒng)和車(chē)載SAR成像（合成孔徑）雷達(dá)系統(tǒng)。行易道科技擁有汽車(chē)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、天線(xiàn)設(shè)計(jì)、雷達(dá)信號(hào)處理算法、目標(biāo)識(shí)別分類(lèi)與目標(biāo)跟蹤、毫米波SAR成像等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。現(xiàn)如今，自動(dòng)駕駛技術(shù)方興未艾，ACC、AEB等自動(dòng)駕駛功能更已成為熱銷(xiāo)車(chē)型的主流配置。而毫米波雷達(dá)作為汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵感知技術(shù)也愈來(lái)愈受到行業(yè)關(guān)注，根據(jù)有關(guān)預(yù)測(cè)，2020年全球汽車(chē)的毫米波雷達(dá)安裝率將達(dá)到70%。作為國(guó)內(nèi)ADAS及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域毫米波雷達(dá)的領(lǐng)軍者與先行者，行易道科技定會(huì)在自動(dòng)駕駛的技術(shù)浪潮里，取得更加令人矚目的成績(jī)。
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